Il design è una materia relativamente recente che per definizione nasce e si sviluppa parallelamente all’industria. Come in tutti settori la specializzazione e l’avanzamento tecnologico necessitano lo sviluppo di figure professionali specifiche e formate in modo mirato sin dalle scuole. Il Design dei mezzi di trasporto è già di per se una specializzazione, all’interno del quale trova posto la nicchia del design di mezzi a due ruote, tipicamente motociclette e scooter.
Il design della motocicletta, in misura minore dello scooter, necessita una conoscenza tecnica superiore a quella necessaria nel mondo dell’auto, per il semplice motivo che sulla motocicletta è come se gli interni, la carrozzeria e l’interno del cofano motore fossero miscelati fra loro in un unico oggetto.
A complicare ulteriormente le cose va aggiunto il fatto che il motociclista medio, se paragonato all’automobilista, ha una competenza tecnica maggiore e non si accontenta facilmente. Tralasciando i mezzi a due ruote destinati ad un utilizzo lavorativo, ad esempio gli scooter per i postini o le motociclette destinate alle forze dell’ordine, le moto vengono acquistate non tanto per necessità quanto per piacere.
Il senso di libertà che una motocicletta può dare su una bella strada tortuosa è difficile da spiegare a chi non ha avuto occasione di vivere questa esperienza. Il rovescio della medaglia invece è fatto di parecchi “disagi” tra cui le intemperie, il freddo, il rischio di cadere o di essere coinvolti in un incidente. Inutile negarlo, in caso di collisione tra una motocicletta ed un altro qualsiasi veicolo, la persona più esposta è sicuramente il motociclista, nonostante si stia facendo molto in termini di sicurezza sia attiva sia passiva, il margine che può dare una corazzeria...pardon... una carrozzeria, rimarrà sempre.
Luca Bar
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