In Italia non è (ancora) commercializzato, ma il marchio Megelli è un vero e proprio "global brand".
via_megelli.com/
"Moto Megelli è stata fondata nel Regno Unito dal Managing Director di SLD UK Ltd, Barry Hall. Megelli Moto fatto il loro debutto al Salone di Milano EICMA mostra a novembre 2007 e ora sono attualmente venduti in oltre 40 paesi in Europa, Asia, Australia, Africa e Sud America.
Con l'accesso a centri specializzati 'virtuali' moto di progettazione e produzione dei veicoli istituito nel Regno Unito e le strutture di ingegneria, le moto Megelli sono progettate e costruiti nel Regno Unito. Utilizzando nuove attrezzature su misura per la maggior parte dei componenti, e dei componenti da un mix di aziende europee e asiatiche, la maggior parte del montaggio finale è in una moderna struttura su misura in Asia.
Megelli rimane avanti il pensiero e continua a sviluppare e produrre prodotti per soddisfare una clientela sempre più esigente e in espansione. Gli impianti di assemblaggio in diversi paesi per soddisfare le esigenze specifiche dei singoli mercati."
La moto che vedete in foto è il top di gamma, una supersportiva 250cc e dotata di componentistica di prim'ordine: motore monocilindrico 4 valvole raffreddato a liquido con cambio a 6 marce, telaio e forcellone a traliccio di tubi, cerchi forgiati, forcella a steli rovesciati ed un bel disco da 300mm con disegno "a margherita".
Con 24 CV e 22nm di coppia 7000giri per un peso di circa 130 kg si possono immaginare prestazioni simili a quelle dei sibilanti 125 degli anni '90 ma con un'erogazione decisamente più "rotonda".
Negli stati uniti è venduta a 3400$...certo la qualità e le prestazioni non sono le stesse di una CBR 250, ne tantomeno di una Ninja 300, ma per iniziare a guidare una moto è decismente interessante.
Un video di presentazione:
La scheda tecnica:
Cooling System: Liquid cooled
Engine Type: Single Cylinder, 4 stroke, SOHC 4 Valve
Bore x Stroke (mm) : 77.0 x 53.6
Displacement (cc) : 249
Compression Ratio : 11.1: 1
Max Power (HP/rpm) : 24.5/9000
Max Torque (Nm/rpm): 22.0/7000
Ignition Type: CDI
Lubrication Type: Forced and Wet Sump
Starter Type: Electric
Clutch Type: Manual Multiplated Wet
Gearshift Type: 6 speed
Main Frame: A12 Multi Twin Spar Trellis Configuration
Rear Swing Arm: T6 Aluminium Trellis with forged dropouts
Out-Riggers: T6 Aluminium forged
Steering Stem: Twin Plate Bearing Carrier (upper & lower)
Yokes: T6 Aluminium forged
Front Forks: Upside Down 38mm diameter
Rear Shock: Fast Ace
Seat Height: 800mm
Wheel Base: 1350mm
Wheel Size Front: T9 Aluminium Rim 17: 2.75
Wheel Size Rear: T9 Aluminium Rim 17: 3.5
Front Tyre: CST 100/70-17 TL
Rear Tyre: CST 130/70-17 TL
Final Drive: Cushioned
Net Weight: 130kg approx.
Fuel Tank Capacity: 11 Litres
Rake: 30 deg
Trail: 120mm
Front Brake: Twin piston, single 300mm dia. petal disc
Rear Brake: Single piston, 230mm dia. petal disc
via_megelli.com/
"Moto Megelli è stata fondata nel Regno Unito dal Managing Director di SLD UK Ltd, Barry Hall. Megelli Moto fatto il loro debutto al Salone di Milano EICMA mostra a novembre 2007 e ora sono attualmente venduti in oltre 40 paesi in Europa, Asia, Australia, Africa e Sud America.
Con l'accesso a centri specializzati 'virtuali' moto di progettazione e produzione dei veicoli istituito nel Regno Unito e le strutture di ingegneria, le moto Megelli sono progettate e costruiti nel Regno Unito. Utilizzando nuove attrezzature su misura per la maggior parte dei componenti, e dei componenti da un mix di aziende europee e asiatiche, la maggior parte del montaggio finale è in una moderna struttura su misura in Asia.
Megelli rimane avanti il pensiero e continua a sviluppare e produrre prodotti per soddisfare una clientela sempre più esigente e in espansione. Gli impianti di assemblaggio in diversi paesi per soddisfare le esigenze specifiche dei singoli mercati."
La moto che vedete in foto è il top di gamma, una supersportiva 250cc e dotata di componentistica di prim'ordine: motore monocilindrico 4 valvole raffreddato a liquido con cambio a 6 marce, telaio e forcellone a traliccio di tubi, cerchi forgiati, forcella a steli rovesciati ed un bel disco da 300mm con disegno "a margherita".
Con 24 CV e 22nm di coppia 7000giri per un peso di circa 130 kg si possono immaginare prestazioni simili a quelle dei sibilanti 125 degli anni '90 ma con un'erogazione decisamente più "rotonda".
Negli stati uniti è venduta a 3400$...certo la qualità e le prestazioni non sono le stesse di una CBR 250, ne tantomeno di una Ninja 300, ma per iniziare a guidare una moto è decismente interessante.
Un video di presentazione:
La scheda tecnica:
Cooling System: Liquid cooled
Engine Type: Single Cylinder, 4 stroke, SOHC 4 Valve
Bore x Stroke (mm) : 77.0 x 53.6
Displacement (cc) : 249
Compression Ratio : 11.1: 1
Max Power (HP/rpm) : 24.5/9000
Max Torque (Nm/rpm): 22.0/7000
Ignition Type: CDI
Lubrication Type: Forced and Wet Sump
Starter Type: Electric
Clutch Type: Manual Multiplated Wet
Gearshift Type: 6 speed
Main Frame: A12 Multi Twin Spar Trellis Configuration
Rear Swing Arm: T6 Aluminium Trellis with forged dropouts
Out-Riggers: T6 Aluminium forged
Steering Stem: Twin Plate Bearing Carrier (upper & lower)
Yokes: T6 Aluminium forged
Front Forks: Upside Down 38mm diameter
Rear Shock: Fast Ace
Seat Height: 800mm
Wheel Base: 1350mm
Wheel Size Front: T9 Aluminium Rim 17: 2.75
Wheel Size Rear: T9 Aluminium Rim 17: 3.5
Front Tyre: CST 100/70-17 TL
Rear Tyre: CST 130/70-17 TL
Final Drive: Cushioned
Net Weight: 130kg approx.
Fuel Tank Capacity: 11 Litres
Rake: 30 deg
Trail: 120mm
Front Brake: Twin piston, single 300mm dia. petal disc
Rear Brake: Single piston, 230mm dia. petal disc
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