In occasione del 90° compleanno della Moto Guzzi si è molto parlato del marchio di Mandello, e sono inevitabilmente saltati fuori i progetti abbandonati. E' ovviamente saltato fuori il V4 con scarichi sui lati ed aspirazione all'interno della V. Chiaramente avrebbe avuto bisogno del raffreddamento aliquido ma probabilmente, se prodotto negli anni '80 avrebbe dato tutta un'altra direzione alla storia del marchio.
Tornando ad oggi fa piacere vedere che gli americani hanno sviluppato il concetto con tecnologia moderna e stanno lanciando la "ultimate american sport tourer" con la stessa architettura.
Speriamo almeno che in Guzzi stiano sviluppando il nuovo motore raffeddato a liquido e con le teste ruotate (vedi BMW GS 2012) come nella soluzione semlice quanto geniale del prototipo qui sotto.
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