Un bel giorno ricevo una mail da un certo Igor dalla Russia. Mi spiega che lavora per la IRBIS, una ditta Russa che progetta moto e motoslitte che fa poi realizzare in Cina, riassembla (parzialmente) in Russia e vende in tutta l'ex Unione. Vogliono rifare la TTR125, una sorta di pit bike da cross un pochino più grande ma comunque più piccola di un cross vero. Per capirci quella dimensione che permette di caricare la moto nel baule di un suv o sul cassone di un pick-up senza particolari patemi.
Si parte praticamente da zero (motore ruote e passo), tutto il resto va disegnato cercando di dare alla motina un aspetto da grande e strizzando l'occhio alle più blasonate moto italiane.
Il risultato lo potete vedere nelle immagini qui intorno, nel frattempo la cilindrata è "spaventosamente" salita fino a 150cc!
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