Le chiamavano ROADSTER

A cavallo tra anni '80 e '90 la situazione motociclistica non era poi cosí lontana da quella attuale. Gli anni '80 hanno segnato l'arrivo delle supersportive, "race replica" vere e proprie. Il traffico sulle strade era in aumento ed il fenomeno della pesonalizzazione in piena fioritura.
 In quegli anni i designer si sono dati un gran da fare ad immaginare motociclette "nude" che strizzassero l'occhio al custom ma con una certa guidabilitá. Le chiamavano "Roadster" come gli spiderini a trazione posteriore. Rappresentavano la contaminazione tra sportivitá anni '80 e le linee anni '70 rimpiante da molti.
 Qui di seguito alcuni esempi, si tratta di moto semplici ma non scontate che ancora oggi si comporterebbero molto bene come compagne da passeggio.

Novitá Moto Guzzi: V7 Scrambler e California 1400

Sul forum "Anima Guzzista" sono apparse queste immagini "rubate" alla presentazione riservata ai concessionari.
Si tratta di una interpretazione in chiave Scrambler della serie piccola ed un prototipo della nuova California che monterá, udite udite, un nuovo motore portato a 1400cc. A freddo e con ulteriori foto ritorneró sull'argmento, cosí a caldo non sono molto convinto ma non voglio sbilanciarmi.

Ducati Diavel...a colori!

...eccola, pubblicata su MotoBlog la versione "a colori" della nuova muscle cruiser di Ducati. Dará la spinta che tutti attendono sul mercato americano? In ogni caso é un allargamente dell'offerta verso un segmento ad oggi praticamente disertato dai produttori italiani. La CR&S presenterá a Milano la sua Duu, unica comparabile, seppur costruita con un cuore americano.  Qui sotto invece una mia renderizzazione fatta oltre un anno fa quando ancora solo si vociferava di una possibile moto del genere. Al tempo battezzata D-Max.