Kevin nelson - On bike design

Sometimes you just need something fresh! Kevin Nelson is the today answer!

Mobilità Urbana 3.0

!I membri del TUM CREATE guidano un prototipo del loro motorino VOI presso la Nanyang Technological University (NTU) di Singapore il 28 maggio 2013.
 Lo scooter VOI a trazione elettrica è stato progettato per fornire la mobilità e la convenienza di uno scooter, offrendo comfort e sicurezza di tipo automobilistico al passeggero.
  TUM CREATE è un programma di ricerca congiunto tra la tedesca Technische Universität München (TUM) e la NTU. Il gruppo sta cercando di sviluppare ulteriormente il prototipo."
Via: http://metro.co.uk/


Certo, lo stile non è stato preso in considerazione, ma il concept non è da sottovalutare.
Che ne pensate? Saranno così i taxi del futuro nelle affollate città del far east?

Vespa in gonnella!

 

Signorine Piaggio

Come credo avrete capito non sono un appassionato scooterista, ammetto la superiorità di questi mezzi per l'utilizzo cittadino, è indiscutibile, ma per il resto non venite a menarmela con il T-Max che è COME una moto...allora anche la barchetta della fiat è COME la Porches.
  In ogni caso il web è gradevolmente infarcito da anni di campagne pubblicitarie Piaggio, che tenendo fede ai principi della dolce vita, del boom economico e degli anni '50, non ha mai smesso di proporre i suoi mezzi accarezzati da gentili fanciulle. A differenza di quanto generalmente si trova in rete, queste sono sempre ammiccanti ma decisamente pudiche, non troverete infatti tanga striminziti o boe al silicone che spingono sul bikini.
 Ecco a voi una veloce carrellata....

Tucano Urbano "HOT or NOT" videos

Un pò di malizia senza volgarità è quello che ci vuole per riscaldare un motociclista/scooterista:

Episodio 1

Episodio 2

http://www.tucanourbano.it/

Piaggio Urbano 1973 + MP3 Ante litteram

Sono diverse le sperimentazioni che i costruttori di motocicli, quadricicli e scooter stanno compiendo per la realizzazione di veicoli “urbani” innovativi: pensiamo, ad esempio, al recentissimo maxi-sccoter a tre ruote Piaggio MP3 Hybrid. Un veicolo a tre ruote e a destinazione urbana fu presentato già nel 1973, in forma di progetto, da Paolo Martin alla direzione Piaggio…

Il Piaggio “Urbano”, dalla linea futuribile per l’epoca, aveva la disposizione delle ruote più “tradizionale” rispetto all’MP3, con la ruota singola anteriore, poiché derivava direttamente dall’Ape 50, trasformata in “commuter” per il piccolo trasporto urbano. La linea ricercata, la struttura aperta (ma con parabrezza inclinato e molto ampio), la seduta comoda e le finiture di livello superiore, differenziavano molto questo veicolo rispetto all “rustica” Ape 50, allargando sensibilimente il potenziale bacino di utenza, che poteva ad esempio comprendere il pubblico femminile. La seduta era singola, secondo la normativa per i “senza patente” dell’epoca, e il baule posteriore era molto capiente; dotato di frizione automatica, l’Urbano non aveva bisogno di cavalletto grazie alle tre ruote, che garantivano una miglior stabilità.
Si trattava di un’innovazione troppo radicale per una grande azienda come la Piaggio, e così il progetto non ebbe seguito. Oggi, invece, l’interesse per veicoli simili si è decisamente “risvegliato”, e non solo in Italia: in Giappone, ad esempio, alcuni tre ruote sono utilizzati per il trasporto urbano di derrate alimentari o come mezzi di servizio per piccoli imprenditori e commercianti.

Via:virtualcar.it

Interessante invece il prototipo qui sotto:
Pare che il gruppo Piaggio l’avesse in cantiere già dal 1984!
Un prototipo che deriva dalla nota Vespa PK. Ovviamente la tecnologia odierna ha decisamente migliorato il progetto, ma è curioso l’attaccamento per le 3 ruote dimostrato negli anni dal marchio italiano.

Primissimi "passi" PEUGEOT 104

Tutto è iniziato su un motorino uguale a questo, un Peugeot 104 degli anni '70, "ereditato" dal mio nonno paterno, che non avendo mai preso la patente lo usava per andare a lavorare in fonderia. Inutile stare a parlare di prestazioni, aveva pure il variatore ma in piano sfiorava appena i 50 e in salita ci voleva una certa pazienza. Certo il carburatore da 13 aiutava non consumare troppo, inoltre era dotato di dispositivo di "sgancio" della trasmissione, in modo da poter pedalare fino a casa in caso di guasti oppure in discesa per non consumare affatto e liberarsi del freno motore.
 Dal punto di vista della ciclistica non si poteva pretendere, il sellino super ammortizzato aiutava a non avere nessun tipo di feedback dalle ruote, i freni a tamburo non permettevano grandi staccate ma in ogni caso se avesse frenato di più la forcella sarebbe andata a pacco...quindi bene così.
 A 14 anni in estate non c'era gioia più grande di poter dare due pedalate decise e partire in libertà accompagnati dal suono gutturale dello scarico e dal fumo della miscela al 4%!

Scooter AUDI - Mica DUCATI

 Sui giornali se ne leggono delle belle, online ancora di più...c'è chi ha riempito il suo articolo con frasi tipo: "Audi sfrutterà il know how della Ducati per produrre uno scooter" e altri più o meno sulla stessa falsariga titolavano: "Audi pensa di produrre uno scooter Ducati" e via discorrendo.
 Fortunatamente non sono tutti così e qualcuno si è' fermato un attimo ad osservare i fatti e la situazione prima di sparare, ed è così che si è scoperto che la Ducati non ha nessun know how da spendere sulla progettazione di uno scooter! Certo gli ingegneri della Ducati per preparazione e professionalità sono in grado, ma l'ultimo scooter progettato in Ducati è il "Cucciolo" del dopoguerra.
 Poi a smentire l'altra bufala c'è il bell'esempio di Lamborghini, che da qualche anno è proprietà dell'Audi ma che mi risulti non è stata trasferita in Germania e non ha iniziato a produrre station wagon ne tantomeno SUV...anzi.
  A mio parere l'acquisizione da parte di Audi della Ducati per noi italiani in fin dei conti è un bene, fatte salve alcune realtà, spesso a gestione familiare, purtroppo la nostra storia industriale non brilla per coerenza e longevità, siamo fatti così, alti e bassi, picchi e lunghe discese...basti pensare alla Moto Guzzi.
 In ogni caso tornando al titolo del post pubblico qui un rendering che ho realizzato per gli amici di Red-Live in relazione a questa notizia.
 Uno scooter AUDI che va a far concorrenza in quel segmento over 500cc dove il T-Max la fa da padrone e dove BMW si è recentemente buttata con ben due modelli.

LAMBRETTA is BACK

  Di solito non parlo di scooter, ma in questo caso non posso esimermi. Con una campagna pubblicitaria di assoluto livello (...e meno male visti i precedenti a dir poco imbarazzanti con la Valeriona) il marchio Lambretta viene rilanciato con un prodotto quantomeno degno del marchio che porta. Il design neo-classic, curato da Alessandro Tartarini, (...figlio di Leopolodo "Sciur" Italjet) riprende le linee della "Special" degli anni '60, con scocca portante in acciaio.  Due le motorizzazioni 4T, 125 e 151, allestimenti bicolore e dettagli curati ne fanno un must per i Moods del terzo millennio.
 La parte interessante della notizia è che la società Motom Electronic Group che possiede la licenza del marchio ha deciso di assemblare (produrre sarebbe un termine eccessivo) i nuovi modelli nella bassa bergamasca, per la precisione in Via Curlina a Ghisalba (BG).

Che dire se non "IN BOCCA AL LUPO". 

lambrettaweb.com
via: bergamosette.it

Aprilia Caponord 1200

 Qualche tempo fa avevo ipotizzato il ripristino del nome "Tuareg" ma probabilmente la prorietà (Piaggio/Fiat) non vuole fare confusione con la Volkswagen.
 La moto ha un non so che di già visto, le proporzioni sono molto simili a quelle del Multistrada 1200, il cupolone anche se bene fatto, è fin troppo simile a quello del recente restyling dello scooter SRV850...
 Sicuramente sarà una bomba, andrà fortissimo, terrà la strada e consumerà pure meno della concorrenza, ma riuscirà ad emozionare quanto la concorrenza?

Via: asphaltandrubber.com

LML 1313

Ho partecipato al concorso della LML per la configurazione della STAR 200 per mia moglie, tra l'altro avendo il cambio sarà costretta a prendere la patente per le moto VERE!
Aiutatema ad averla votandola al link (VOTALA) qui sotto! Grazie a tutti!

 

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