EICMA 2016 - Girls

... more after the jump!  

Royal Enfield Continental GT - Find your cafè...we built a racer!

 Finalmente è arrivata, la Cafè Racer angloindiana che dal 2010 in molti sognano. C'è tutto, ma proprio tutto il necessario per potersi agghindare da vero Rocker. Monocilindrica 500cc, avviamento a pedale, ruote a raggi, monoposto con codino "racing" anni '60, mezzi manubri spioventi come una grondaia e pedane arretrate. Cromature al posto giusto, specchietti "bar end" e verniciatura rosso fuoco fanno da base a finiture curate e dettagli ben fatti. Una sorta di special fatta in serie, dal marchio "giusto" con le prestazioni sufficienti e l'affidabilità moderna, oltretutto ad un prezzo accessibile.
 Bello in video dall'ACE Cafè sulla north circular al Madras Cafè in India nei pressi della fabbrica. Oltretutto la presenza femminile, oltre che sempre gradevole, lascia ben intendere che è una moto pensata anche per loro, come protagoniste, passeggere non di certo...non c'è il sellino!

Via: Royalenfield.com

 

Royal Enfield Cannon - By Kerr Glynn

Kerr Glynn non ha bisogno di grandi presentazioni, è uno dei più longevi e proficui designer di motociclette viventi. I suoi disegni sono serviti da esempio per tantissimi designer (me compreso) ed ancora oggi non smette di stupire.
 La Royal Enfield Cannon è una moto nata dalla speculazione di Kerr sul possibile utilizzo del nuovo motore V-Twin progettato per la Indian (americana) su una ciclistica ad hoc Royal Enfield (Indiana di origine British).

 

SCRAMBLER ACTION

Belle fotografie e una buona dose di invidia!!

Via:advrider.com/forums/

Royal Enfield - Cafè Racer concept

Se c'è una moto che è stata consumata dagli sguardi di tutto il mondo all'AUTO EXPO indiano, è la concept "Cafe Racer" che Royal Enfield ha messo insieme intorno al motore monocilindrico di 500cc a iniezione che già equipaggia la serie "grossa" della casa indiana. 
  La Royal Enfield Cafe Racer è rigorosamente monoposto, il primo design inedito che la Factory indiana presenta dal dopoguerra, il telaio a doppia culla in acciaio, le sospensioni, la forcella regolabile, le ruote da 18', carrozzeria, fari e tutte le altre parti principali sono progetti nuovi. Non è dato sapere se la versione di serie monterà ammortizzatori Ohlins, forcella regolabile, disco freno flottante e frecce billet, è pensabile una differenziazione a seconda del mercato di commercializzazione.
 Ispirato alla leggendaria motocicletta Flea Café Racer Volare, è attualmente più di un prototipo ma una realtà pronta per la produzione, Royal Enfield infatti sta realizzando un nuovo impianto produttivo a Oragadam, sarà attivo e funzionante entro l'inizio del 2013. E' facile pensare che la CR500 verrà prodotta proprio in questo nuovo stabilimento.

Via: indiancarsbikes.in