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Al link qui sopra troverete tutta la storia della moto in queste foto. Se vi basta lustrarvi gli occhi vi faccio il riassunto:
Tanto per cominciare, non si tratta di una Buell con la carena...la BTR Moto, ha pensato bene di prendere un motore Harley "Big Block" (Credo circa 1600cc) e l'ha elaborato in modo da avere oltre 125 libbre/piede di coppia, per capirci l'R1 2012 ne sviluppa 75, un bel calcio quindi.
Con un motore così una cruiser non sarebbe stata molto divertente ed allora hanno costruito telaio, forcellone serbatoio e trasmissione in modo da poterlo utilizzare in pista.
Carena e codino sono vetroresine del GSXR, così come la forcella, tutto il resto è home made!
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