Le quotazioni dell'usato, soprattutto per alcuni modelli stanno rasentando il ridicolo. Per una ST2 in buono stato, dotata di borse rigide originali si parte dai 1200€.
Stiamo parlando di una bicilindrica da 950cc con raffreddamento misto aria acqua, erede del "pompone" che ha equipaggiato 30 anni di Ducati SS. Una motoretta "turistica" dotata di sospensioni di ottima fattura (oltretutto regolabili), due freni grossi così e l'inconfondibile sound del Desmo.
Esteticamente nonostante l'età le linee morbide sono invecchiate abbastanza bene, e soprattutto per tutti quelli che non riescono a tenere originali le proprie moto, l'estetica sotto la carena è abbastanza curata, non resta che decidere cosa farne: Turismo, Special o pista?
Non mancano le trasformazioni in nessuna delle direzioni...che dire, se scartate il turismo veloce, potere vendere le borse ed iniziare subito a rientrare della spesa iniziale!
subito.it/ducati-st2
Stiamo parlando di una bicilindrica da 950cc con raffreddamento misto aria acqua, erede del "pompone" che ha equipaggiato 30 anni di Ducati SS. Una motoretta "turistica" dotata di sospensioni di ottima fattura (oltretutto regolabili), due freni grossi così e l'inconfondibile sound del Desmo.
Esteticamente nonostante l'età le linee morbide sono invecchiate abbastanza bene, e soprattutto per tutti quelli che non riescono a tenere originali le proprie moto, l'estetica sotto la carena è abbastanza curata, non resta che decidere cosa farne: Turismo, Special o pista?
Non mancano le trasformazioni in nessuna delle direzioni...che dire, se scartate il turismo veloce, potere vendere le borse ed iniziare subito a rientrare della spesa iniziale!
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